輸送帶的帶芯結構分類

橡膠輸送帶通常也被成為輸送帶，它主要由帶芯和橡膠構成。輸送帶的帶芯結構主要分為：平紋、簾線、直經、整體編織、捻紋等結構形式。   
1.平紋結構    
帆布類帶芯的主要結構形式就是平紋，突出特點是經緯線上下交織，形成很多交叉點和結構性織波。結構性織波加大了帆布類帶芯伸長率，有利于輸送帶縱向屈撓和橫向成槽，缺點是對纖維強度利用率較低?？傮w來說，平紋結構在帆布類帶芯編織加工中應用范圍廣。    
2.簾線結構 
簾線結構帶芯和平紋結構帶芯相比，其經向強度高，織波小，所以用簾線結構帶芯生產的輸送帶運行直線度好，伸長小、耐彎曲疲勞，多用于制造中短距離的無接頭環形輸送帶。由于簾線結構帶芯耐橫向撕裂性能較差，故輸送帶的尺寸穩定性不好。    
3.直徑結構 
直徑結構由主經線、緯線和編織經線三部分組成，其中經緯線不上下交織， 編織經線起固定主經線和緯線的作用。直徑結構的******特點是輸送帶的帶芯強度高、伸長小、耐沖擊抗撕裂性能******，適合于制造單層芯輸送帶和雙層芯輸送帶。    
4.整體編織 
整體編織即多層交織，結構上可分為經線、緯線和疊線三部分。緯線多為3—5層，呈平直狀態，經線是上下斜線交織的，疊線是附加在帶芯表面的棉線。整體編織的特點是密度大，用作厚度大、強度高的重型輸送帶帶芯。整體編織結構具有整體性，耐屈撓抗沖擊和抗撕裂性能******，輸送帶的機械接頭強度也較高。   
5.捻紋結構 
捻紋結構又稱網眼結構，其纖維分布非常稀松，緯線強度高，經線只起加工定型作用，為非抗拉織物。捻紋結構的織物帶芯在輸送帶中用作緩沖襯墊層以提高織物芯輸送帶和鋼絲繩芯輸送帶的抗沖擊和抗撕裂性能。捻紋結構有剛性和柔性之分，剛性結構的緯向材料為直徑1.3-2.0mm的細鋼絲繩,柔性結構緯向材料通常為高強度的錦綸(尼龍)線繩。
不同的輸送帶帶芯結構，有其各自的優勢和不足，客戶按照自己具體的輸送環境，輸送量，輸送物料性質等其他要求來確定不同的輸送帶帶芯結構，從而確定最合適的輸送帶類型。