中博輸送帶關于行業的未來挑戰課題探討

隨著煤礦自動化運輸的發展，對輸送帶,特別是整芯阻燃輸送帶和尼龍輸送帶的需求也將越來越大，今年預計900多萬長米。煤礦價格在不斷的上漲，漲幅達100%以上，所以煤炭和輸送帶量的發展是成正比的。
隨著我國輸送帶行業的發展,中國輸送帶行業生膠總消耗量已位居世界第一，“十一五”期間，中國輸送帶產品無論在數量、規模還是在整體技術水平上都有了很大提高，但仍未擺脫粗放型增長方式，與國際先進水平相比仍存在較大差距。為此，中國橡膠工業協會在制定膠帶行業“十二五”規劃時，提出對四大實用課題進行重點攻關。這是記者在中國膠管膠帶信息與技術國際論壇上得到的信息。
中橡協管帶分會秘書長李鴻介紹，擬開發的4個課題分別是：直徑直緯高強度織物芯輸送帶、耐熱耐高溫輸送帶、傳動帶用聚酯鋼化棕絲等新型高強力骨架材料、膠帶產品多環芳烴含量安全性的研究。
直經直緯織物芯是中高強度分層式織物芯輸送帶的換代產品，也是織物芯輸送帶少層化的典型產品，目前國內產品與國外先進水平相比差距甚大，應加大輸送帶結構、工藝及設備自主創新研發力度；隨著冶金、建材工業的發展，對耐熱耐高溫輸送帶的需求越來越大，性能要求也越來越高，必須進一步提高現有耐熱耐高溫輸送帶的耐熱耐高溫等級和延長使用壽命，特別要重視膠帶結構、骨架材料和膠料的研究；聚酯鋼化棕絲呈無捻結構，由于不松散且不易伸長，可有效提高傳動帶的使用壽命且節能減排，屬于傳動帶骨架的前沿技術，但研發技術難度較大，因此應向實用化推進；另外，由于歐洲REACH法規和美國相關法規頒布后，對包括膠帶在內的橡膠制品多環芳烴含量提出嚴格要求，因此必須對我國膠帶行業所使用的化學品進行研究，使膠帶產品符合歐盟和美國的相關新法規，這不僅有利于人體、環境和生態保護，也有利于膠帶產品出口。http://www.zbssd.com