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托輥組之間的距離多長更合適
發布人:管理員 發布時間:2013-6-27
整條的輸送機線是由輸送帶、托輥、滾筒、托輥支架、電機、減速機、支腿、拉緊裝置、清掃裝置等其他部件構成。其中,托輥組的間距設置很重,合理的托輥組間距的設計不僅可以節省成本,而且還可以保證輸送機可靠的運行,與此同時還可以提高輸送帶的使用壽命。
托輥組間距的設置需要根據具體使用情況而定,通常,輸送散狀物料的膠帶輸送機,承載段的托輥間的距離大約是0.8-1.5米,回程段的托輥間距為2~3米,而整個輸送機的承載段除了特殊部位都是如此。由于膠帶輸送機各處的張力與載荷不同,允許的******托輥間距各處也不相同,而托輥的等間距布置并沒有考慮輸送各部位的具體情況,所以,在同一臺輸送機上使用不同的托輥間距是更加符合輸送機實際情況的,同時,這種子不等間距的設計可減少整個輸送機的托輥數量,從而降低輸送機的運營費用。
同時應注意:托輥不等間距設計是在不影響輸送機性能的前提下把托輥間距加大,因而就要求當增大托輥間距時,必須保證帶式輸送機托輥仍能導向輸送帶,不允許出現輸送帶跑偏和漏料等現象。
托輥組間距的設置需要根據具體使用情況而定,通常,輸送散狀物料的膠帶輸送機,承載段的托輥間的距離大約是0.8-1.5米,回程段的托輥間距為2~3米,而整個輸送機的承載段除了特殊部位都是如此。由于膠帶輸送機各處的張力與載荷不同,允許的******托輥間距各處也不相同,而托輥的等間距布置并沒有考慮輸送各部位的具體情況,所以,在同一臺輸送機上使用不同的托輥間距是更加符合輸送機實際情況的,同時,這種子不等間距的設計可減少整個輸送機的托輥數量,從而降低輸送機的運營費用。
同時應注意:托輥不等間距設計是在不影響輸送機性能的前提下把托輥間距加大,因而就要求當增大托輥間距時,必須保證帶式輸送機托輥仍能導向輸送帶,不允許出現輸送帶跑偏和漏料等現象。
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